タクシー乗務員のリアルな1日｜仕事の流れと働き方を紹介

出勤してから車に乗るまで

タクシー乗務員の1日は、営業所での点呼から始まります。

点呼では、その日の体調とアルコール検査の結果を確認します。運行管理者と対面で行うのが基本で、体調に不安があればこの時点で申し出ます。

体調が万全でないときに「乗らない」と言えることも、プロの仕事の一部です。

点呼のあとは車両の日常点検です。タイヤの空気圧、ブレーキ、灯火類、メーターや決済端末の動作を確認してから出庫します。

点検で見るところ

• タイヤの空気圧と溝の残り
• ブレーキの効き具合と液量
• ウインカー・ブレーキランプ・ヘッドライト
• メーター・ドライブレコーダー・決済端末

営業中はどう動くのか

営業のしかたは大きく3つに分かれます。

未経験でもお客様を見つけられるのでしょうか？

多くの営業所では、最初のうちは先輩の走り方を教わりながら覚えていきます。人の流れは曜日や時間帯でかなり変わるので、地図を眺めるより実際に走った経験が効いてきます。

流し（走りながらお客様を探す）、付け待ち（駅や施設の乗り場で待つ）、無線・アプリ配車の3つを、時間帯に応じて使い分けるのが基本です。

朝夕の通勤時間帯は流しが動きやすく、日中や深夜は乗り場での付け待ちが安定します。アプリ配車は時間帯を問わず入るため、慣れてくると組み合わせて考えられるようになります。

休憩はいつ取るのか

休憩は自分のタイミングで取ります。法令で拘束時間と休憩の下限が決まっており、営業所でもその範囲内で乗務するよう管理されています。

慣れるまでは「疲れる前に休む」を意識したほうが、1日を通した売上は安定します。

帰庫してから退勤まで

営業を終えて営業所に戻ったら、車両を洗車・清掃し、売上の精算をします。

日報にその日の走行距離・実車回数・売上を記録し、運行管理者と帰庫点呼を行って退勤です。ここまでで1回の乗務が終わります。

隔日勤務であれば、この後は明け休みに入ります。勤務形態ごとの1日の組み立て方は 募集要項一覧から各営業所のシフトを確認してください。