
未来都グループは車両台数大阪最大級※※車両台数は全国ハイヤー・タクシー名鑑 令和8年版等をもとにnewmo調べ(2026年7月時点/業務提携先を除く)。
※1 勤務形態ごとの目安であり、稼働状況により異なります。
※2 個人の実績です。未来都グループでの事例であり、全員に当てはまるものではありません。
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未来都グループは車両台数大阪最大級※※車両台数は全国ハイヤー・タクシー名鑑 令和8年版等をもとにnewmo調べ(2026年7月時点/業務提携先を除く)。
※1 勤務形態ごとの目安であり、稼働状況により異なります。
※2 個人の実績です。未来都グループでの事例であり、全員に当てはまるものではありません。
夢洲交通の夜勤勤務について
お見せします!
どれくらい違うのか昼勤との差は、年収で約100万円
| 働き方 | 乗務回数 | 想定年収※1 |
|---|---|---|
| 昼勤 | 月23〜24回 | 360〜400万円 |
| 夜勤 | 月23〜24回 | 450〜550万円 |
| 隔日勤務 | 月12回 | 400〜450万円 |
同じ乗務時間でも、深夜帯は運賃が2割増になります。加えて終電後は長距離のご利用が増えるため、1回あたりの売上も伸びやすくなります。これが昼勤との差が生まれる理由です。
1日の流れ出庫から帰庫まで、全部見せます
実際の時間配分は営業所・シフトにより異なります。詳しくは面接の際にご確認ください。
合わなかったときは入社後も、変更できます
一般的なタクシー会社では隔日勤務のみという場合が少なくありませんが、夢洲交通では昼勤・夜勤・隔日から選べます。生活の変化に合わせて、入社後に働き方を変えることも可能です。「まず夜勤で試してみる」という選び方ができます。
※1 勤務形態ごとの目安であり、稼働状況により異なります。
※2 個人の実績です。未来都グループでの事例であり、全員に当てはまるものではありません。
夢洲(ゆめしま)交通が
選ばれる4つの理由
3つの働き方から
自由に選択




🌤️ 昼勤
🌃 夜勤
🗓️ 隔日
最大32万円
3ヶ月保証で安心!

さらに、
歩合制で実力発揮!

月収40〜50万円超えのドライバー多数
みんなで一緒にスタート

既存の人間関係に悩まない
全員が同じスタートライン
新しい職場文化を一緒に作れる
未経験でも安心の
完全サポート
二種免許取得費用:全額会社負担
研修・同乗指導:充実のカリキュラム
先輩社員の95%以上が未経験スタート


夜勤がおすすめ!

がっつり稼ぎたい方向け(グループでは年収900万超の方も)
隔日勤務がおすすめ!

週3勤務でプライベート充実

お客様と出会える手段が多いほど、稼ぎは安定します。GO、Uber、S.RIDE、newmo、未来都無線。5つの経路から絶え間なく注文が届くため、自分で探し回らなくても、効率よくお客様と出会えます。

個人に合わせた改善フィードバックで未経験でも効率学ぶことができます

「自動点呼システム」などを導入し、乗務前後の業務をスムーズに。面倒な手続きを減らし、タクシードライバーが運転に集中できるようサポートしています。

点呼→中心地メイン→降車地に合わせて周辺で営業をする。お客様に抜け道を教えてもらったりしながら。
よいところは、やった分だけ収入につながることと、営業のサポートをしていただけること(所長からのコメントや個別レポートなど)。
無線が入ることも強みだと思う。

面接の印象がよかった。 ドライバーはチャレンジできる&頑張りが身につく仕事だと魅力的に感じた。
持病を持っているのに頑張りなと雇い入れてくれた感謝の気持ちも大きい。
と人とのつながりを感じられる職場だった。

乗務員が働きやすい営業所を作りたいし、それが自分の役割だと思っている。
合わせて、売り上げも上げられるようなサポートも。不安やモヤモヤを取り除いて、まずは取り組めるように背中を押してあげることを意識しています。
ほぼ全員が初心者スタートなので、気兼ねなく頑張ってほしい。
実際に初心者だった乗務員が実績を出している事例もあるから、思い切り頑張ってみてください。
大阪府大阪市城東区永田2丁目8番16号
大阪メトロ中央線「深江橋駅」徒歩9分

安心の未来都グループ

グループ車両数:約800台
(大阪を支える大手企業)
創業60年以上の未来都グループの新会社
平均年収500万円超の稼げる環境
IT企業としての革新性

未来都グループとして最新技術を活用
効率的な配車システム・業務システム
時代に合った柔軟な経営判断

応募〜乗務員デビュー
までの流れ
ご入社

動画で知る夢洲交通
@yumeshima_taxi 11月にタクシー事業所を立ち上げます。どうか力を貸してください!🙇
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