PR:未来都グループ

夕暮れの大阪を走るタクシーの運転席
大阪・未経験スタート歓迎

正直、タクシーは
なめてました「どうせ稼げない、歩合で不安定なんやろ」
そう思っていた43歳・元宅配ドライバーのKさんが、
3年経った今だから話せる転職の本音。

  • 想定年収 400万〜650万円(グループ平均500万円超)
  • 未経験でも、給与保証つき(最大月32万円×3ヶ月・営業所により異なる)
  • 二種免許の取得費用は会社が全額負担
500万超
グループ 平均年収
50名/月
毎月 入社
0円
免許取得 自己負担

※想定年収400〜650万円(グループ平均500万円超)。給与保証は最大32万円×3ヶ月(営業所により異なる)。二種免許取得費用は会社全額負担。

配達後に休む宅配ドライバー
※写真はイメージです

10年間、「運転の仕事」なら
何でもいいと思っていました。

前職は宅配ドライバー。荷物は増える一方なのに、単価は上がらない。体力的にもきつくなってきて、ふと将来が不安になったんです。

「このまま運転の仕事を続けて、
自分の将来は大丈夫なんやろか」

「でも、タクシーだけはないわ」

——そう、決めつけていました。

タクシーに対して、僕はずっとこんなイメージを持っていました。

「どうせ稼げない」

「歩合で不安定なんやろ」

そんなとき、たまたま目にしたのが、タクシー業界のニュースでした。AI配車で稼ぎ方が変わってきている——そんな話題を、何度か見かけたんです。

この会社、いろんなメディアで取り上げられてる——

ガイアの夜明け AIで激変!タクシー新時代

テレビ東京『ガイアの夜明け』

AIで激変!タクシー新時代 >

※ほかにも複数のメディアで紹介されています。

なめていたタクシーが、
本当はどうなのか——

一度ちゃんと調べてみる価値はあるかもしれない。
そう思ったんです。

「未経験スタートでも、
年収400〜650万円」

「最初は誇大広告だと思った。でも、なぜか気になって消せなかった。今の自分よりずっと上の数字が、そこにあった。」

スマホを見て不安そうな男性
※写真はイメージです

でも、調べ始めてすぐ、その気持ちはしぼみました。

ネットに並ぶのは、こんな声ばかり。
「長時間労働できつい」
「歩合制だから収入が不安定」
「結局たいして稼げない」
そして——「手数料も燃料代も、なんでもかんでも自分の給料から引かれる」。

「やっぱりな」と思いました。さっき感じた“気になる”という気持ちが、また遠のいていく。「タクシーで人生立て直すなんて、やっぱり甘い考えやったかな」と。

実は、それは“古いタクシー”の話

この「タクシー=稼げない・キツい」というイメージ。その正体は、“古いタイプのタクシー会社”の話だったんです。

タクシーの手取りを本当に左右するのは、よく言われる「歩合の数字」ではありません。決め手は、会社があなたの給料から“何を引くか”

旧来型の会社手数料・燃料・リース・制服・事故修理費…で天引き
未来都自己負担ゼロ。
稼いだ分が手元に残る

昔ながらの会社では、決済手数料、燃料費、車のリース代、制服代、ときには事故の修理費まで、ドライバーの給料から天引きされるのが当たり前でした。どれだけ売り上げても、引かれてばかりで手元に残らない。これが「タクシーは稼げない」と言われてきた、本当の理由だったんです。

「どうせ……」を、一個ずつ調べた

なめていた自分の思い込みを、ひとつずつ確かめていきました。

思い込み01「どうせ稼げないんやろ?」

→ 自己負担がゼロだから、頑張った分が手元に残る。

手数料も燃料費もリース代も会社負担。だから想定年収400〜650万円(グループ平均500万円超)が現実的に狙えます。

思い込み02「未経験には、ハードル高いやろ?」

→ 今いる社員の、ほとんどが未経験スタート。

大阪で月およそ50名が新しく入社。GO・Uber等5つの配車アプリと無線がお客様を連れてきてくれるので、道に詳しくない新人でも仕事になります。

思い込み03「始めるまでの収入が、不安……」

→ 最大32万円×3ヶ月の給与保証あり(※営業所により異なる)。

慣れるまでの期間は収入の心配なく、安全運転の基本を身につけられます。二種免許の取得費用も全額会社負担です。

タクシーの横で微笑むドライバー
※写真はイメージです

僕が選んだ「未来都グループ」

その思い込みを変えてくれたのが、最終的に選んだ「未来都グループ」でした。調べていくほど、なめていたタクシー像とは、まるで違ったんです。

稼いだ分が、ちゃんと残る。

手数料、燃料費、車両リース代、制服代、そして万が一の事故修理費まで——ぜんぶ会社負担。ドライバーの自己負担はゼロ。事故でボーナスが減ることもありません。

未経験でも、稼げる仕組みがある。

GO・Uber・S.RIDE・newmo・自社無線の5つの配車ルートをフル活用。道に詳しくない新人でも、お客さんと出会えないということがない。提携先も豊富です。

スタートの不安を、制度で支える。

未経験には最大32万円×3ヶ月の給与保証(※営業所により異なる)。二種免許の取得費用は全額会社負担。収入の空白をつくらず、まず仕事に慣れることに集中できます。

働き方も、生活に合わせられる。

昼勤・夜勤・隔日勤務から選べて、家庭や予定に合わせて相談可能。自動点呼システムなど最新の仕組みで、乗務前後の負担も軽くなります。

大阪で創業60年。毎月およそ50名が新しく入社している——「未経験が多いから、これだけサポートが手厚いんやな」と、納得しました。

※給与保証額は営業所により異なります。配車ルート・提携先はグループ実績。

夜の街を運転するドライバー
※写真はイメージです

転職後の変化

「まず話だけ聞いてみよう」と面談を予約したのが3年前の秋。担当者が状況を丁寧に聞いてくれて、研修の流れや収入のシミュレーションを一緒に確認した。1時間後には入社の気持ちが固まっていました。

収入収入UP↑
宅配時代から増えた
休み休み増↑
年間休日が増えた

不安のほとんどは、“やる前だけ”でした

「二種免許なんて持ってないけど大丈夫?」

入社が決まってから、会社負担で取りに行かせてもらえました。ほとんどの人が持っていないので、気にしなくていい。約1週間で取れます。

「大阪の道なんて全部覚えられる?」

最初は知らない地名だらけ。でも毎日走っていれば自然に覚えます。1回通れば大体頭に入る。1週間もあれば十分に走れるようになりました。

「接客やコミュニケーションが苦手…」

話すのは乗るときと降りるときくらい。外国人のお客さんが多い日も、翻訳アプリで困ることはありません。一人で淡々と働きたい自分には、むしろ合っていました。

宅配で培った「道を走る感覚」や配達アプリの経験が、いまのタクシーアプリでそのまま活きている。回り道だと思っていたことが、ぜんぶ繋がった気がします。

先輩たちも、同じように話します。

Kさん(40代・森ノ宮営業所)
やった分だけ収入につながる。所長のコメントや個別レポートで、営業のサポートもしてもらえる。無線が入るのも強みです。
Iさん(50代・森ノ宮営業所)
面接の印象がよかった。持病があっても“頑張りや”と受け入れてくれた。人とのつながりを感じられる職場です。

そして僕自身、いまは胸を張って言えます。「正直、タクシーはなめてました。やってみたら、この仕事、好きやな」と。

こんな方に、向いています

ひとつでも当てはまったら、あなたに向いているかもしれません。

  • 今の運転の仕事の将来に、漠然と不安がある
  • 未経験から、手に職をつけたい
  • 一人で淡々と働くのが好き
  • 運転することが、嫌いじゃない
  • 頑張った分を、ちゃんと収入にしたい

タクシーが、その中でも未来都が良かった理由

「未経験OK」で「専門資格が必要」なのに「取得費用ゼロ」、しかも「頑張り次第で年収500万超」を狙える仕事——他にありますか?

転職市場で未経験歓迎の求人は多い。でも大半は「最初は給料が下がる」か「資格費用は自己負担」。タクシー、特に未来都グループはその両方が解決されている、かなり珍しい案件でした。

入社後の流れ

「未経験でも本当にできるの?」——僕もそうでした。でも、入社後はこんな流れです。

  • 二種免許は、入社後に会社が全額負担で取得(持っていない人がほとんどです)
  • 本社研修でしっかり学んでから乗務デビュー
  • シフトは昼勤・夜勤・隔日から、生活に合わせて相談可能
  • 有給は入社半年から付与。取れば手当として給料にも反映

未経験のスタートを支える制度

  • 給与保証 最大32万円×3ヶ月(※営業所により異なる)
  • 二種免許 取得費用は全額会社負担
  • 社会保険完備・制服貸与

「収入の心配をせず、まず仕事に慣れてほしい」。その思いで用意された制度です。

よくあるご質問

Q. 年齢が気になります。

学歴・経験は不問。普通免許の取得から3年以上、60歳未満の方が対象です。40代・50代からのスタートも多数います。

Q. 大阪の地理に自信がないのですが。

ナビがあるので問題なし。研修で地元の先輩に同乗して教えてもらえます。

Q. 人間関係が心配です。

風通しのよい職場づくりを心がけ、先輩がしっかりサポートします。

「正直、タクシーはなめてました」。
でもやってみたら、その不安はすぐに消えました。
まずは、話を聞いてみませんか。

未来都グループ|地元大阪で創業60年のタクシー会社
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